На форуме РОСТКИ ожидается подписание более 25 соглашений

Китай впервые вышел на первое место по товарообороту с Татарстаном

В прошлом году по итогам форума было подписано 21 соглашение. Как сообщила спикер, татарстанские предприятия уже успешно поставили оборудование, на которое были заключены договоры, и начали совместную проработку некоторых инициатив в Китае, в том числе по инвестированию. Некоторые татарстанские предприятия по итогам форума «РОСТКИ: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество» смогли выйти на китайский рынок. Точная информация не разглашается, подчеркнула глава АИР, но назвала направления их работы: обрабатывающая промышленность, нефтехимическая промышленность, оборудование, продовольствие.

В этом году, по словам Минуллиной, ожидается подписание более 25 соглашений. Переговоры будут идти по целому ряду тем: образование, промышленность, развитие деловой среды, IT, туризм и другим. «Рассчитываем, что они будут не просто меморандумами, а договорами», — подчеркнула глава АИР Татарстана. При этом она предупредила: «Нельзя давать оценку форуму по подписанным соглашениям, которые мы выдаем в прессу». У многих компаний сейчас «режим тишины». Они не готовы выступать на сессиях, но проведут переговоры за закрытыми дверями. Наибольшие надежды АИР республики возлагает именно на кулуарные встречи представителей татарского и китайского бизнесов.

Инвестиции из Китая в Татарстан сегодня растут, заверила спикер. В разработке — новые проекты, в основном они касаются обрабатывающей промышленности. Например, Китай выразил желание производить в республике бурильное оборудование, целлюлозу. Перспективные направления, по мнению главы АИР, — продовольствие, туризм.

— В сфере медоборудования надо хорошо поработать, пока эта часть западает. Думаю в следующем году более предметно туда зайти. Нам бы локализоваться с этой темой, хорошая ниша для замещения, — добавила она.

Что касается товарооборота Татарстана и Китая, в прошлом году он существенно вырос, утверждает Минуллина. Он превысил 3 млрд рублей по итогам 2023 года. В этом году Китай впервые вышел на первое место по товарообороту с Татарстаном. «Раньше у нас торговых партнеров из Китая на первом месте не было», — подчеркнула глава АИР.

— И то же самое по иностранным инвестициям. Хоть их и немного, китайцы сегодня за шесть месяцев 2024 года вышли на первое место, — сообщила она.

Так, по итогам 2022 года объем инвестиций составил $1,6 млрд, а в 2023-м — более $3 миллиардов.

— Самые большие позиции, по которым мы выросли с Китаем, — это электронное оборудование и автомобилестроение. В структуре Татарстана больше половины импорта — китайский. Мы много что закупаем из Китая относительно других стран, — добавила спикер.

Татарстан в основном экспортирует в КНР нефтехимическую продукцию.

«Очень много запросов на сельхозпредприятия, особенно по зерну, переработке молока»

Назначать b2b-переговоры участники форума могут прямо на сайте. Китайские гости сейчас продумывают свою программу и активно записываются на экскурсии по предприятиям республики. Популярностью пользуются КАМАЗ, «Татнефть», Казанский вертолетный завод, а также особая экономическая зона «Алабуга».

— Очень много запросов на сельхозпредприятия, особенно по зерну, переработке молока, сухому молоку. Часто просят посетить Иннополис, — добавила глава АИР Татарстана.

Для предусмотренных программой форума мероприятий и заседаний требуется большое количество переводчиков. По словам Минуллиной, в Татарстане знатоков китайского языка не хватает. «С переводчиками плохо», — констатировала она. Специалистов искали по всей стране.

— Надо понимать, что для двусторонних встреч нам очень много переводчиков с китайского нужно. Мы их нанимаем отдельно, по всей России их собираем, — заметила спикер.

Одними из самых горячих тем станут финансы и логистика

— Сейчас есть определенные платформы, которые китайские провинции создают и предлагают нам переходить на электронную торговлю. Обсуждаются вопросы товарообмена на разных площадках, — отметила Минуллина.

Говоря о валютных операциях между Россией и Китаем, она заявила: сегодня есть разные пути их совершения, не только через третьи страны, но и напрямую. «Просто их очень мало, и как только о них где-то скажешь, так сразу этот канал закрывается. Когда будет верхнеуровневое решение, тогда мы сможем это обсуждать на этом форуме», — говорит Минуллина.

Не менее важную роль сыграет обсуждение логистики, неспроста на форуме ждут советника президента, специального представителя президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игоря Левитина. Этой теме и посвятят отдельную сессию, и поднимут на пленарном заседании. Говоря о том, как выстроена логистика между Татарстаном и Китаем, Минуллина отметила: наибольшей популярностью для грузоперевозок пользуется автотранспорт. «Дальше железная дорога, дальше вода и дальше уже карго», — заключила она.

Ожидается, что росту товарооборота будет способствовать запуск такого проекта, как логистический комплекс им. Дэн Сяопина, который реализует особая экономическая зона «Алабуга», ведь логистические сети сегодня перегружены. Выход на полную мощность планируется не раньше 2026 года, так как предстоит второй этап строительства.

— Этот центр — очень серьезная точка роста для нас. Уверена, что он будет загружен очень быстро. Сейчас идут тестовые поставки, — отметила спикер.

Оргкомитет долго сомневался, включать ли в программу сессию «Перспективы сотрудничества в сфере автопрома Россия — Китай», поделилась глава АИР. В ее рамках обсудят, как изменятся поставки китайских автозапчастей в нашу страну. Китай подвергся санкциям США за торговлю с Россией и в декабре должен принять новые правила экспортного контроля за товарами. Так что акцент на сессии сделают на легковое автомобилестроение: «чтобы обсудить, что происходит и какие перспективы нас ожидают».

Талия Минуллина уверена, что у форума большое будущее. «Это мероприятие точно будет расти. На рост до мощного глобального форума у него уйдет, думаю, года четыре», — прогнозирует она.