Собственники «эталонного» казанского ЖК грозятся перекрыть проезд будущим соседям

«Нам лишний выезд не нужен»

Новоселы из ЖК «Журавли» обратились в редакцию, сообщив о «неприятном сюрпризе, который им преподнесли управляющая компания и застройщик». Как рассказал житель дома №48а Михаил Шутов, при покупке квартиры ему и другим клиентам показывали генплан с двумя заездами в жилой комплекс, и это всех устраивало.

— А сейчас выясняется, что заезд к новому, пока еще не сданному дому №46а будет проходить по нашей территории! И это решение принято без нашего ведома и согласия, с грубым нарушением Жилищного кодекса, — убежден Михаил. — В силу статьи 36 ЖК земельный участок, на котором расположен многоквартирный дом, относится к общему имуществу собственников помещений в данном доме. Собственниками нашего дома на общем собрании принято решение ограничить проезд по своему участку для лиц, не являющихся собственниками помещений в доме и, соответственно, не имеющих прав долевой собственности на общее имущество. Но директор нашей управляющей компании «Территория комфорта» Ильнур Хайртдинов ссылается на сервитут — дескать, что мы обязаны предоставить проезд.

Собственники домов 48а и 48в рассказали, как прошла их встреча с руководством УК и представителем компании-застройщика. Инициативная группа активистов спросила:

— Давным-давно были заложены два въезда — зачем нам третий? Почему именно там запланирован въезд?

— Это пожарный проезд к детскому саду. Если у вас появится лишний выезд на улицу Аделя Кутуя — вам будет неплохо, — ответили им.

— Нам он не нужен! У нас есть два выезда, нам достаточно.

Хотят ли жители войны

Против дополнительного въезда и, как следствие, сквозного проезда мимо домов № 48а и 48в их жители приводят следующие доводы. Кроме безопасности (дети и взрослые ходят по тем же дорогам, по которым ездят автомобили, а со сквозным проездом машин заметно добавится), речь идет о нарушении прав собственников домов на их территорию и — это едва ли не самое главное и болезненное — о парковочных местах, говорят активисты ЖК.

— Если там будет проезд, — рассуждает Шутов, — то жильцы нового дома станут парковаться на нашей территории, поскольку у них априори не будет достаточного количества парковочных мест. Все наши дома не имеют подземных парковок, а мест на наземных уже сейчас не хватает.

— Машины — очень тяжелая тема, — настаивали активисты на встрече с директором УК и представителем застройщика. — Если их машины будут парковаться у нас — война будет! Давайте делать по закону, проведите голосование, спросите у жильцов дома 48в — хотят они этот проезд?

А когда представители УК сослались на право потребовать установления сервитута, собственники жилья ответили: «Это возможно только при условии, что нет другой возможности попасть на участок, где расположен многоквартирный жилой дом!»

— Существующий проезд между улицами Аделя Кутуя и Рихарда Зорге, который идет мимо нашего дома, а затем между «Максидомом» и «Горки-парком», хотят придвинуть вплотную к нашему дому, — рассказал «Реальному времени» собственник квартиры в доме №48в Вячеслав Тимофеев. — Под наши окна! Мотивируя это тем, что к детсаду нужно обеспечить пожарный проезд. К нему уже есть два пожарных проезда со стороны улицы Даурской, но нам навязывают еще и этот. А мы даже защитить свои интересы не можем в полном объеме, поскольку «Унистрой» не закрепил за нашим домом земельный участок, в отличие от дома №48а. У них земля в частной собственности у собственников дома, у нас — нет. И «Унистрой» отказывается оформлять ее централизованно, как было сделано у соседей: там говорят, что компания к этой земле уже отношения не имеет. Теперь вроде как собственники должны регистрировать свои права на землю, причем обратиться за регистрацией должен каждый самостоятельно.

А главное, говорит Вячеслав, что из-за всех этих накладок под окнами его дома появится фактически объездная дорога:

— По нашей дворовой территории автомобили будут объезжать вечную пробку на Зорге и Родины…

КАМАЗ как последний аргумент

Между тем возможность попасть на участок, где будет сдаваться новый дом, есть — непосредственно с улицы Аделя Кутуя, утверждают активисты из ЖК «Журавли», но пока там никакого заезда не построено. И они не верят в его скорое появление — в силу затратности этих работ.

— Когда мы со своим генпланом пришли, красные линии были уже утверждены городом, — доказывали на встрече с жильцами представители УК и застройщика свое право проложить вдоль красных линий сквозные проезды.

— Красные линии везде есть, но они ограничивают не дороги, это — границы участков, — возражали те.

В ходе разговора всплыла еще одна неприятная для жильцов заселенных домов новость: обозначенный на новом генплане с нежеланным для них сквозным проездом между домами прямой заезд к новому дому №46а с улицы Аделя Кутуя будет построен неизвестно когда. На вопрос, почему неизвестно, представитель застройщика заявил:

— Это не наша территория!

— У нового дома будет один въезд, что ли? — возмутились жильцы.

— Пока да…

— Я лично пригоню и поставлю свой КАМАЗ туда, — потерял терпение и пригрозил перекрыть этот единственный проезд житель дома 49в под одобрительный гул других активистов. — Пусть я потеряю деньги…

«Все согласно ППТ»

В ООО «Управляющая компания «Унистрой» в ответ на запрос «Реального времени» о строительстве внутриквартального проезда по придомовой территории в ЖК «Журавли» сообщили:

— Сейчас в комплексе ведется строительство дома по ул. Даурской, д. 46а. Основной заезд на территорию жилого дома предусмотрен с улицы Аделя Кутуя. Также для удобства жителей предусмотрен дополнительный заезд, который будет обеспечивать сквозное движение от ул. Рихарда Зорге до ул. Аделя Кутуя, а также соединит жилые дома с будущей школой. Проезд расположен строго в ранее утвержденных «красных линиях проезда и техкоридора инженерных сетей» согласно Постановления исполнительного комитета г. Казани от 24.05.2018 №2727 «Об утверждении проекта планировки территории, ограниченной улицами Даурской, Рихарда Зорге, Аделя Кутуя». Документ прошел публичные слушания и утвержден в установленном законом порядке.

Если посмотреть на утвержденный Казгорисполкомом в мае 2018 года проект планировки территории, ограниченной улицами Даурской, Рихарда Зорге, Аделя Кутуя, в рамках которого и ведет строительство «Унистрой», то на нем закреплены красные линии двух проездов к детсаду внутри ЖК «Журавли» — со стороны улиц Зорге (в объезд «Максидома») и Аделя Кутуя (напрямую).

Однако на генплане ЖК пожарные проезды к детсаду проложены по территории жилых домов. Обозначенный на ППТ прямой проезд к детсаду (дом № 48б) со стороны улицы Аделя Кутуя проходит там, где сегодня находится боковой фасад дома №46а.

Что же касается будущей школы, ради которой проезд в ЖК «Журавли» решено сместить под окна дома №48в, то, как утверждает Вячеслав Тимофеев, жильцы выяснили, что школа там строиться не будет:

— Для этого не хватит места. А вот еще один многоквартирный дом, по нашим сведениям, там могут построить.

«Следует правильно выстраивать проектирование»

Вопрос, почему в ЖК «Журавли» при минимальном количестве заездов с городских магистралей практически не оказалось нормальных внутриквартальных проездов и как теперь можно выйти из этой ситуации, не ущемляя права и интересы жильцов, «Реальное время» задало заведующему кафедрой градостроительства КГАСУ Александру Дембичу.

— Эта территория должна была стать эталоном для будущих проектов комплексного развития территорий Казани, — напомнил он. — В таких случаях следует начинать с того, что надо правильно выстраивать проектирование. Если такую территорию разбить на куски и проектировать и согласовывать их по отдельности, ничего хорошего не получится.

Эксперт издания заметил, что и сам столкнулся со сложностями планирования строительства в этом микрорайоне — к нему обращались по поводу эскизного проекта одного-двух домов:

— А почему не организовать максимальное количество заездов ко всем домам, чтобы люди не ездили и не ходили по чужой территории? — поинтересовалось «Реальное время». — Здесь пока вроде бы такая возможность есть?

— Это было бы неправильно. Если есть хорошая городская магистраль и на нее сделано множество выездов, она встает в пробках и на ней возникают многочисленные аварии. Поэтому количество таких выездов ограничивается. А вот решить, как правильно организовать потоки внутри микрорайона и где их выводить на эту магистраль — это действительно важная задача. И для этого нужен проект. Сейчас создан Институт городского развития под руководством Татьяны Прокофьевой — это задача для него. Кстати, я слышал, что именно этой территорией они собираются заняться. Проблема в том, что застройка идет, а к проектной работе толком так и не приступили.