Штрафной удар: водителей отдали на откуп камерам, а пассажиров «муштруют» ремнем

Штрафов от сотрудников ГИБДД становится меньше, но камеры компенсируют

Согласно данным аналитической службы «Реального времени», за последние годы водители Татарстана стали гораздо более дисциплинированными — по крайней мере, если считать показателем этого количество нарушений правил дорожного движения. В 2017 году Татарстан занял девятое место среди российских регионов по числу нарушителей правил дорожного движения — здесь их оказалось 636,5 тысячи.

Рекордсменами по этому показателю в прошлом году стали Москва, Новосибирская область и Башкортостан. В первых двух регионах было зафиксировано около 1,6 млн нарушителей, в Башкортостане — около миллиона. Чуть меньшее их количество зафиксировано в Подмосковье и Пермском крае, а также в Свердловской и Тюменской областях (в последнем случае — вместе с автономными округами) и Краснодарском крае. Немногим меньше показателя по Татарстану — совместный результат Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также показатель Красноярского края и Дагестана.

В целом по России число нарушителей за семь лет довольно значительно снизилось — на 42%. Еще большее снижение оказалось за пять лет; по сравнению с пиковым в плане штрафов 2012 годом нарушений стало меньше в два раза. А вот за последний год показатель снизился всего на 11% — с 23,5 до 21,1 млн штук. Впрочем, к такой статистике нужно относиться с известной долей скепсиса.

— Это — количество нарушений, выявленных непосредственно инспекторами ГИБДД. С учетом же камер фиксаций число нарушений в 2017 году составляет около 100 миллионов. Только в Москве с учетом камер — 24—25 миллионов нарушений ПДД, — пояснил «Реальному времени» Петр Шкуматов, координатор движения «Общество синих ведерок».

С активным введением камер фиксации нарушений, инспекторы, по его словам, сосредотачиваются на грубых нарушениях правил дорожного движения — таких как езда в нетрезвом виде и езда по встречной полосе. Согласен с ним и руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. Он говорит, что снижение количества нарушений связано с заметным сокращением числа сотрудников ГИБДД, а также с тем, что основная масса правонарушений фиксируется камерами.

Татарстанская аномалия

Тем не менее, в Татарстане динамика по снижению числа водителей-нарушителей еще более показательна: за семь лет оно снизилось в два с лишним раза — с 1,3 млн до 636 тысяч. За последние пять лет показатель вообще снизился примерно в девять раз — с 5,73 млн, а за год — на четверть, с 852,6 тысячи. 2012-й, как уже отмечалось, был пиковым для России, но для Татарстана этот год особенно примечательный — регион был безоговорочным лидером среди всех субъектов федерации по числу нарушителей правил дорожного движения, опередив даже Москву (в которой, к слову, показатель того года — 4 млн нарушений — также был рекордным). Тогда на Татарстан пришлось около 14% всех зафиксированных нарушений ПДД — сейчас этот показатель равняется всего 3%.

Однако не во всех регионах количество нарушителей ПДД за последние годы снизилось. К примеру, у обладателя второго места — Новосибирской области — за семь лет этот показатель вырос более чем в два раза — с 762 тысяч до 1,63 млн штук. За последний год он увеличился на 39%. Еще больший рост за семь лет у Дагестана — со 160 до 467 тысяч нарушителей. За год наиболее значительный рост — на 70% — в Республике Коми (со 116 до 198 тысяч нарушителей) и Тамбовской области — на 59% (с 77,7 до 124 тысяч штук).

Меньше всего водителей — нарушителей правил по итогам 2017 года оказалось в небольших автономных округах севера и востока страны — Ненецком (4 тысячи нарушений), Чукотском (8,1 тысячи), Еврейской автономной области (13 тысяч нарушений) и в Магаданской области (15,1 тысячи нарушений). Очевидно, что связано это с численностью населения этих регионов — к примеру, в Ненецком автономном округе, входящем в Архангельскую область, живет лишь 44 тысячи человек, в Еврейской автономной области — 162 тысячи человек, а в Магаданской области — 144 тысячи человек.

Меньше сотрудников — меньше внимания пешеходам

Что касается второй значимой категории участников дорожного движения — пешеходов, то у них нарушений значительно меньше. Вряд ли это можно считать проявлением того, что самих фактов нарушений не так много — скорее, на их поведение на дороге реже обращают внимание. Петр Шкуматов из «Общества синих ведерок» объясняет, что дело тут в общем сокращении численности МВД: сотрудников становится меньше, и, как уже говорилось выше, они акцентируют свое внимание на серьезных нарушениях ПДД, на пешеходов уделяется меньше внимания.

В 2017 году в России было зафиксировано 2,7 млн нарушений ПДД пешеходами. Это — на 45% меньше, чем в 2010 году (тогда нарушений было 5 миллионов), на 27% меньше, чем пять лет назад (3,73 млн), но на 4% больше, чем год назад — тогда их было 2,63 млн. 2016 год вообще оказался годом с наименьшим числом нарушений ПДД пешеходами, как минимум, с 2010 года.

Лидером по нарушениям ПДД, как ни странно, является не Москва, а Свердловская область. Здесь было зафиксировано 350 тысяч таких фактов, причем результат год от года остается достаточно стабильным: семь лет назад показатель был на 3% больше, по сравнению с 2012 годом он не изменился, а за последний год вырос больше, чем в среднем по России, — на 11%. Москва в 2017 году заняла лишь второе место с 211,7 тысячи нарушений — за 5 и 7 лет показатель снизился на 30%, а за последний год увеличился на 14%. В пятерку лидеров входят, кроме того, Московская и Кемеровская области, а также Санкт-Петербург и Ленинградская область.

Показатель Татарстана — 10-й (если не считать отдельно Санкт-Петербург, который совместно с Ленинградской областью уже занял пятое место). Количество нарушений правил дорожного движения тут составило 67,6 тысячи. За 7 лет показатель снизился более чем двукратно — со 150 тысяч, за 5 лет — на 30%, а за последний год — на 10%.

За последние семь лет наибольший рост числа нарушений ПДД пешеходами зафиксирован в трех регионах Северного Кавказа. В Чечне показатель подскочил почти в шесть раз — с 892 до 5 290, в Дагестане — почти в пять раз, с 4,4 до 20,5 тысячи, в Ингушетии — в 4 раза, с 213 до 845 случаев. Ингушетия при этом по-прежнему входит в топ-3 регионов с самым низким числом нарушений правил дорожного движения пешеходами. Меньше, чем тут, пешеходы нарушали только в Чукотском и Ненецком автономном округах (526 и 240 случаев соответственно).

Ремни и детские кресла подстегнули поток пассажирских штрафов

Интересно обратить внимание и на статистику нарушений правил дорожного движения со стороны пассажиров. Несмотря на то что в целом у пассажиров фиксируют нарушения в разы реже, чем у других участников дорожного движения, все же можно отметить гигантский рост за семь лет. Судя по увеличению показателя по России в 3,4 раза за семь лет, речь идет скорее об интенсификации работы, направленной на обнаружение таких нарушений, чем о реальном росте числа самих нарушений. По итогам 2010 года в России их было зафиксировано 74,4 тысячи, а в 2017 году — уже 248 тысяч, причем это — максимальный показатель за семь лет.

Как объясняет Петр Шкуматов, как раз в этот период — последние семь лет — ГИБДД стала уделять большое внимание на то, пристегиваются ли не только водители, но и пассажиры. Также инспекторы стали обращать внимание на правила перевозки детей. Впрочем, по его словам, эти цифры — капля в море: «По данным разных опросов, четверть людей в автомобиле не пристегиваются. Соответственно, количество таких штрафов должно исчисляться миллионами и десятками миллионов штук. Подавляющее большинство таких нарушений не выявляются». А вот руководитель ФАР Сергей Канаев склонен не согласиться с такой статистикой: по его словам, для оценки этих цифр нужно знать, какие именно нарушения пассажирами учитываются. В целом же, по его наблюдениям, более пристального внимания со стороны сотрудников ГИБДД к пассажирам, чем раньше, нет.

Первое место по нарушениям пассажиров, как и в случае с пешеходами, занимает Свердловская область. Тут было зафиксировано 33,8 тысячи нарушений — на 13% больше, чем семь лет назад, на 23% больше, чем пять лет назад, и на 60% больше, чем год назад. А вот на втором месте оказался Татарстан, причем, судя по гигантскому росту за семь лет, тут начала вестись планомерная работа по выявлению нарушений. За семь лет показатель увеличился в 58 раз — с 496 до 29 тысяч. За год показатель вырос на 83% — с 15,9 тысячи нарушений.

Крупнейший регион России и ее столица — Москва, например, находится лишь на шестом месте с 9,7 тысячи нарушений. Однако рост тут еще более значительный: в 2010 году таких нарушений было всего 25, а сейчас — 9,7 тысячи. Есть, впрочем, регионы и с еще более значительным ростом. Рекордсмен тут — Санкт-Петербург. Показатель второго по величине города России за семь лет вырос в 1 400 раз — с 4 случаев до 5 656. Также в лидерах роста Северная Осетия — Алания, тут показатель вырос в 1 271 раз — в 2010 году нарушение ПДД пассажиром было зафиксировано лишь одно.