Постковидный дефицит взвинтил цены на яхты, катера и комплектующие

Самые дорогие яхты и катера

Почти весь рынок новых яхт и катеров в Татарстане доступен лишь под заказ. Причем редкая доставка возможна в этом сезоне, в большинстве случаев продавцы обещают привезти товар не раньше осени или вовсе лишь на следующий год.

Самые дорогие лодки достигают в цене 70 млн рублей. Примерно в такую цену обойдется 20-метровая стальная яхта Popilov-19.99М или S, производства российской судоверфи Popilov Yachts. Производитель уверяет, что суда этого проекта просты в управлении, адаптированы к различным условиям и климатическим зонам. Силовая установка предполагает два двигателя Volvo Penta 2 x 425 л.с., которые позволяют развивать крейсерскую скорость 7-8 узлов. Количество спальных мест для гостей (8 или 10) +1. Класс мореходности CE — A (Океан).

Второе место по убыванию цены принадлежит Greenbay force 10 производства Финляндии, за 49,9 млн руб. Общая длина 35 футов (10,9 м с платформой для купания). Двигатели для нее идут опционально Volvo Penta D3-220. Каюта на резиновых амортизирующих элементах на 8/10 человек.

На третьей строчке — катер Axopar 37 XC cross cabin за 29,9 млн руб (здесь же можно разместить еще одну модель модифицированной яхты Popilov 14.99 за 39 млн рублей). Судно предлагается под заказ на 2021 год. Общая длина (без двигателей) — 11,20 м, вместительностью 10-12 человек. При этом спальных мест на 2—4 человека. На катер могут устанавливаться навесные двигатели 2x300/2х350 л.с. (Mercury XL Verado). Классификация — В — морской район плавания.

На четвертом месте итальянская яхта Cranchi Z35 за 24,2 миллиона рублей. Спортивный круизер, выбранный для съемок Бондианы. В основу Z35 с большими доработками легла яхта мечты для многих — Zaffiro 34, 1400 единиц которой было выпущено верфью за все время. Силовая установка — Volvo Penta 2x270 л.с., которая позволяет разгонять двенадцатиметровое судно до 34 узлов. На борт можно брать до 12 человек, есть две каюты и 4 спальных места. Сертификация CE — B.

Шведский Vector 85 замыкает пятерку самых дорогих катеров Татарстана ценником 21 млн руб. На судне установлен мотор Mercury 350 л.с. Общая длина катера 9 метров. Крейсерская скорость: около 35 узлов, а максимальная с этим мотором — порядка 44 узлов. Судно характеризуется непотопляемой конструкцией. Корпус построен с водонепроницаемыми переборками, в которых размещены мешки с воздухом для плавучести. Пассажировместимость 6 человек. Категория СЕ — С.

Следующую строчку занимает Greenline 33 с ценой 18,75 млн руб. Яхта позиционируется как экологичный водный транспорт (за счет солнечных батарей), дающий 220 вольт на борту без генератора. Шесть фотогальванических панелей, интегрированных в крышу, дают 1.8 kW, 12 V., есть автоматическая система управления солнечными панелями. Несколько лет подряд Greenline 33 был самой продаваемой яхтой в своем размере (9,99 метра в длину). По спецификации двигатель здесь Volvo-Penta D3 (170 л.с. или 220 л.с.). На яхте 7 спальных мест для путешествий.

Далее идет спортивный круизер Velvette V41 Evolution по цене в 17,39 млн руб. Он собрал в себе все лучшее от верфи Velvette Marine. Самый большой катер татарстанского бренда 12,5 метра в длину и 3,5 метра в ширину. Вмещает на борту 12 человек, для шести из которых обустроены спальные места. Яхта имеет высокий борт, благодаря чему на ней не только безопасно, но и удобно передвигаться. Для шумных вечеринок или просто комфортного отдыха обустроена просторная кают-компания с большим Г-образным диваном и столом вдоль него. Рядом кухонная зона, с плитой, раковиной, множеством ящиков и другими необходимыми вещами.

Еще один стол с полукруглым диваном установлен на кокпите Velvette V41 Evolution. В пространстве есть, где развернуться — только эта зона занимает 2 метра в длину и 2,4 метра в ширину. К спинке дивана практически примыкает сиденье пилота, поэтому даже на скорости водитель будет оставаться частью компании. В этой модели задняя часть катера становится полноценной плавательной платформой, на которой можно как загорать, так и нырять в воду. А тем, кто любит больше солнца, подойдет настоящий премиум-шезлонг 4,8 метра в длину и 2,6 метра в ширину или другими словами — носовая палуба.

Объем топливного бака в 930 литров позволяет спокойно фланировать по волнам несколько дней. Учитывая габариты судна, впечатляет максимальная крейсерская скорость катера — 77 км/ч. И это при том, что управлять им сможет даже новичок, ведь система джойстика очень проста в использовании. С ней удобно рулить круизером, больше возможностей для маневрирования и проще швартоваться.

Следующие два катера замыкают нашу ТОП-10 по 14,9 млн рублей можно разместить на одной строчке рейтинга. Это Axopar 28 cabin длиной 8,75 метра и XO 260 Cabin 8,4 метра. В первом случае судно вмещает до 9 пассажиров, во втором — на одного меньше. Первое судно предполагает навесные двигатели — 200-400 л.с. Mercury Verado, второе — MERCURY V8 F 300 XL AMS DTS EFI. Классификация — B — морской район плавания / С — прибрежный.

Замыкает рейтинг самых дорогих яхт финляндский Yamarin 88 DC длиной 8,8 метра и ценой 11,4 млн руб. На яхте размещается до 10 человек. Катер имеет две каюты, каждая с отдельным входом, в каютах могут разместиться до 5 пассажиров. Есть еще дополнительная каюта с двухместным спальным местом для двух человек. С установленным мотором Yamaha F350 V8, катер Yamarin 88 DC может развивать скорость, превышающую 45 узлов.

Дорогие яхты, как правило, собираются под конкретных клиентов с тонкой опциональной настройкой. Тут индивидуально может быть все: от покраски и отделки салона, до автопилотов, мебели и цифровой техники. Стоимость, конечно, тоже сильно варьируется в зависимости от комплектации и валютного курса, транспортной доставки, «растаможки», налогов.

— Чаще берут лодки для рыбалки. С каютами для путешествий — меньше, не все могут себе позволить, — отмечают в дилерских центрах.

Ситуация на рынке водного транспорта

По сравнению с прошлым годом сейчас на рынке большой дефицит моделей, рассказали в магазине «Морской волк»: «Техники нет. Возможно, из-за простоя заводов. У поставщиков практически нет товара и по срокам неизвестно. Заказы принимаются, но никто сроков не говорит».

Цены выросли почти в два раза. По словам продавцов, повлиял не только дефицит товара, но и ослабление рубля: «Мы живем сегодняшнем днем, прогнозировать вообще бесполезно».

В дилерском центр «Капитан» сообщили, что ценник на лодку с каютой начинается с 1,5 млн рублей. Причем в этом сезоне можно получить 2-3 варианта. Здесь также отмечают серьезное подорожание:

— Цены выросли и еще будут расти, скорее всего. Так, [цены на] лодки VICTORY выросли, моторы Yamaha выросли. И это не только лодки, на все так: на автомобили, моторы, — указали собеседники издания на общий тренд.

Среди причин возможного дефицита в дилерском центре назвали снижение квот поставщикам: «Раньше было по 10-15 (квот), а теперь 5-7».

— Картина такова, что лодок сейчас в России по пальцам посчитать какие можно в этом сезоне поставить. Пандемия, остановка производства, резкое сокращение поставок на Россию со стороны, водителей катеров практически нет — вот основные причины, — подтвердили тенденцию в торговой компании «Динара Марин».

Рассуждая о ценах на заказ яхты, в магазине сообщили, что лодка 7-8 метров, выйдет в 7-8 миллионов рублей, а может и больше, а Jeanneau Merry Fisher 795 или круизная лодка обойдется в пределах 100 тыс. евро. «И шансы ничтожно малы, что она есть у кого-то на стоках из дистрибьютеров в Европе», — отмечает эксперт.

По словам специалиста, ранее цены на яхты росли примерно на 3% в год в валюте. Дополнительного скачка стоимости не было. Ситуация усложнилась в разгар пандемии. «Проблема в том, что лодок нет. Если раньше дилеры торговались — снижали цену, то сейчас — кто больше даст. Только из-за этого. Каких-то причин, кроме дефицита, нет», — сообщил собеседник, приведя в пример один из «лодочных моторов» (200-300 л.с.):

— Есть утвержденные цены, но по этой цене моторов нет. Хочешь купить мотор — 200 тысяч сверху и привозят. И цена выходит дороже рекомендованной розничной, чтобы реально купить мотор. Дефицит коснулся и моторов!

ТОП-10 самых дешевых катеров Татарстана

При составлении этого рейтинга мы рассмотрели самые дешевые суда на ходу, в которых есть каюта или хотя бы одно спальное место. На первой строчке оказался катер «Амур 2» с ценником в 320 тыс. руб. «в отличном состоянии» с мощным прицепом и стационарным двигателем 1.8.

Второе место принадлежит новому Neman 500 с каютой длиной 5,15 метра за 328 тыс. руб. Вместимость судна — 6 человек. Допустимая мощность мотора — до 100 л.с.

На третьем месте — катер «Стриж» (с алюминиевым корпусом Амг-5), длиной 8,5 метра. В комплекте есть двигатель.

Новый «Неман 550» будет стоить 386 тыс. руб., и он занимает четвертую строчку рейтинга. Катер длиной 5,4 метра с общей вместимостью 7 человек. Максимальная мощность подвесного двигателя — 120 л.с.

Пятую строчку взял «Аккорд» — катер прогулочной вместимостью 12 человек, с каютой и обеденным залом. Его цена — 400 тыс. руб. Размеры судна внушительные: 18 метров в длину и 3,8 м в ширину. Однако оно требует косметического ремонта.

Шестую позицию занял новый Neman 500 с допоборудованием за 410 т.р.

На седьмом месте — катер «Сигма» за 450 тыс. руб., длиной 6,4 метра, вместимостью 6 человек. Двигатель «Джонсон» 115 л.с.

Восьмое место принадлежит парусной яхте Ал-550 за 470 тыс. руб. Это парусная яхта класса «микро», длиной 5,55 метра. Мачта 10 метров, в комплекте грот, стаксель. Продается без мотора и прицепа.

За 480 т.р. продают катер «Амур» с надстройками и мотором «Меркурий» 115 л.с. — девятое, предпоследнее место.

Замыкает десятку «Нептун 500» по цене в 495 тыс. руб. с торгом. Есть музыка, фары, стояночные ходовые огни, сигнал, эхолот, «полный комплект для рыбалки и отдыха», мотор «Тахатцу» 90, указал продавец.

Казанцы предпочитают гидроциклам лодки, говорят продавцы: «Гидроцикл позволить себе могут далеко не все — это роскошь». Например, одна из самых дорогих моделей этого водного транспорта в Татарстане стоит 1,7 млн рублей, причем б/у в «новом состоянии». Это BRP RXP 300 2018.

Где хранить и сколько стоит причал

В относительной близости к Казани есть три яхт-клуба. Это «Аракчино», «Венеция» и «Тимерхан». В «Аракчино» место хранения стоит 160 тыс. руб., но к этой стоимости необходимо добавить абонентскую плату 5 тыс. руб./мес. за фактическое пребывание лодки в летний период с мая по октябрь.

В «Венеции», что находится по тому же адресу, что и «Аракчино», место (депозит) стоит уже 250 тыс. руб. Эта сумма списывается с депозита в среднем по 15 тыс. руб. К этим расходам есть еще и плата 1500 рублей за погонный метр лодки в сезон.

В «Тимерхане», что находится на пляже «Локомотив», вступительный взнос ниже — 67 тыс. руб., однако в клуб можно войти только со своим понтоном, так как местные — все заняты. Из регулярных плат — 400 рублей с квадратного метра внешнего периметра понтона в месяц.

Некоей альтернативой может стать «Велбот» в Нижнем Услоне. Тут за «постой» придется отдать около 30 тыс. руб. за весь сезон.