Китайские автобренды столкнулись с трудностями на российском рынке

Китайские автомобильные бренды испытывают сложности при попытке выйти на российский рынок. О причинах этого рассказал Андрей Коган — основатель компании «ВсеИзКитая» и председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров.

«Все упирается не в запреты, а в экономику конкретного выхода», — цитирует Когана «Российская газета».

Эксперт отметил несколько факторов, влияющих на ситуацию. Во-первых, рост утильсбора сделал импортные автомобили менее доступными для покупателей. Во-вторых, наблюдается сокращение масштабов рынка и снижение спроса на новые машины. В-третьих, изменилась система государственной поддержки экспорта в Китае.

Коган также указал на то, что некоторые китайские бренды, например Wuling, ориентированы исключительно на внутренний рынок. Они могут изменить стратегию только при изменении внешних условий. Кроме того, решение китайских производителей зависит от российских дилеров: для успешных поставок необходимы маркетинговые бюджеты, развитая сеть сервисов и склады запчастей.