ВМС США борются с проблемами производства подводных лодок

Подводный флот США столкнулся с серьезными трудностями: многие подводные лодки простаивают в ожидании ремонта, а строительство новых субмарин отстает от графика. По данным Bloomberg, некоторые атомные субмарины не используются с 2015 года.

Одной из главных проблем является нехватка квалифицированных рабочих. Судостроители не могут привлечь и удержать достаточное количество специалистов. В докладе счетной палаты США от февраля 2025 года отмечается, что предприятия теряют до 30 % работников важнейших специальностей. Чтобы решить эту проблему, ВМС США запустили программы ускоренного обучения. Например, в учебном центре ВМС в Виргинии обучают механической обработке на станках с компьютерным управлением.

Строительство подводных лодок нового поколения также сталкивается с задержками и ростом затрат. Например, первая подводная лодка типа «Колумбия» будет введена в строй с опозданием на два года, а ее стоимость превысит 16 миллиардов долларов. Задержка в строительстве лодок типа «Вирджиния» может составить до трех лет. Это создает риски для выполнения обязательств США в рамках соглашения AUKUS, предусматривающего поставку субмарин Австралии.

Кроме того, сокращается количество верфей в США. Если во время Второй мировой войны в стране было более 70 предприятий, занимающихся строительством кораблей, то сейчас осталось всего два частных завода для строительства подводных лодок и четыре государственных предприятия для их ремонта и обслуживания. Из-за этого подводные лодки вынуждены долго ждать своей очереди на обслуживание.

Американские военные признают, что необходимо ускорить производство подводных лодок. Однако для этого потребуется время и значительные инвестиции. По оценкам, в ближайшие три десятилетия расходы на судостроение составят в среднем около 40 миллиардов долларов в год.