Казанские хоккеисты попали на международный рынок угнанных авто

Infiniti EX37 за 600 тысяч рублей

Клетка для подсудимых зале пустовала, а в маленьком зале суда едва хватало места, чтобы разместить всех подсудимых и потерпевших. Адвокаты на первом заседании ютились за одним столом, на втором один пересел к прокурору, заявив, что не намерен вести записи на коленке.

По версии следствия, к афере с иномарками причастны пятеро, но один из них умер еще в 2012 году — это Эдгар Борисов, он же Гарик Моторс. В пяти эпизодах хищения средств покупателей авто и в семи подстрекательствах сотрудника полиции к превышению полномочий обвиняется 37-летний Владислав Тукаев. В самом превышении обвиняют 48-летнего Николая Шипаева, бывшего инспектора отделения регистрации автомототранспортных средств ГИБДД УВД Казани, а еще дипломированного юриста и отца троих детей.

Кстати, экс-гаишник — единственный, кто полностью признает вину. Наотрез отрицает свою причастность к мошенничествам 29-летний водитель Владимир Чернышев. Тукаев же вину признает частично, как и 33-летний предприниматель с высшим медицинским образованием Евгений Шкилев, обвиняемый в приобретении имущества, заведомо добытого преступным путем (статья 175 УК РФ). Таким имуществом следствие считает автомобиль Infiniti EX37, угнанный в Санкт-Петербург в мае 2013 года и через 4 месяца купленный Шкилевым в Казани всего за 600 тысяч рублей. По версии обвинения, этот покупатель точно знал, что иномарка — чужая, и ее идентификационный номер (VIN) изменен. В отличие от других покупателей авто, признанных потерпевшими.

Это вам не хоккей

Двое из пяти обманутых покупателей даже сидя выделялись своим ростом — оба в прошлом играли в хоккей на позиции форвардов: Дмитрий Безруков — за «Ак Барс» и «Спартак», Марсель Гарипов — за нижнекамский «Нефтехимик» и альметьевский «Нефтяник». Примечательно, что обоих форвардов можно встретить и в рейтингах владельцев недвижимости «Реального времени».

BMW X5, на котором всего 4 месяца ездил ветеран хоккея Марсель Гарипов, сейчас на спецстоянке. Машины Гарипов, по его словам, лишился в июне 2013 года: «Остановили сотрудники МВД на проспекте и повезли на экспертизу». Позже он узнал — номера на автомобиле перебиты. На вопрос защиты, почему машина покупалась не в салоне, потерпевший сказал — цена в 1,65 млн рублей была ниже на 100—200 тысяч рублей. Причастность покойного Эдгара Борисова к преступлению Гарипов отрицал. В отличие от Дмитрия Безрукова. По данным следствия, этот форвард успел обкатать две угнанные иномарки BMW X6 и Porsche Cayenne, отдал за обе 6 млн рублей.

— Борисов сказал, что эта машина в залоге у банка, мы давно знали друг друга, у меня оснований не было, — рассказывал Безруков. — Потом Гарик умер, а Влад (Тукаев, — прим. ред.) мне за определенную плату ПТС привез.

— Он сообщал вам, что машины краденые? — спросил адвокат Марат Барышников.

— Никогда не сообщал… За такие деньги еще и краденые покупать? — возмутился Безруков и далее назвал цену Porsche в 3,5 млн рублей в 2012 году адекватной, развеяв попытку защиты доказать его осведомленность в «качестве товара».

А вот адвокату Аскару Пономареву удалось получить ответ в пользу своего подзащитного. «У меня к Чернышеву претензий нет. К ворованным машинам он отношения не имеет, — свидетельствовал Безруков. — Мне кажется, его использовали просто». К слову, Чернышев — единственный из всех обвиняемых, кто находился под стражей без малого год, потому что отказался признаваться в чем-либо, утверждая, что лишь перегнал пару машин для знакомых и с ним за это даже не рассчитались. Тукаев тоже находился под стражей, но через 4 месяца был освобожден.

Почем регистрация «кривых» авто?

Из оглашенного ранее обвинения следовало: участники группы приобретали в Москве и Питере иномарки с измененными VIN-ами, перегоняли их в Казань, на парковку «Сувар-Плазы» или «Корстона», и предлагали покупателям. А после сделки Тукаев, как полагает следствие, еще и «приискивал поддельные бланки паспорта транспортного средства», а затем привозил эти документы Шипаеву, который по дружбе помогал в незаконной постановке иномарки на регистрационный учет. Без фактического осмотра и сверки номеров.

Так, потерпевший предприниматель Азат Сунгатов рассказал удивительную историю, что, покупая таким образом BMW X5 себе и Toyota Prado жене, сам он в ГАИ на регистрацию даже не ездил. Документы и госномера к нему домой привозил Тукаев. Любопытно, что в ходе следствия этот обвиняемый давал показания, что «другу» в ГАИ за каждую «кривую» иномарку передавали по 250 тысяч рублей и что таких «кривых» поставили на учет полтора десятка. В деле, впрочем, указаны лишь семь незаконно зарегистрированных машин, а обвинение во взятке не фигурирует — очевидно, доказательств не хватило.

Кстати, об иномарках. Следствию удалось установить происхождение лишь двух из них — питерской Infiniti EX37 и BMW X5, угнанного, по данным Центрального бюро Интерпола, в октябре 2012 года в городе Хельсинборг (Швеция). В Казани шведскую иномарку за 2,7 млн рублей в начале 2013 года купил Аскар Давлетов, соучредитель УК «Слобода». Экспертиза показала, что первоначальная маркировка на этой машине была подвергнута изменению путем срезания слоя металла и нанесения новых знаков. Причем тут специалистам удалось «прочитать» первоначальный слой, а с другими иномарками не повезло. Поэтому где, как и у кого их угнали — не установлено.

Кстати, общий ущерб потерпевших по этому делу составил свыше 15 млн рублей.

На прошлом заседании суд так и не смог допросить одного из потерпевших — он отдыхает в санатории, зато смог выслушать свидетелей из числа бывших коллег отставного гаишника Шипаева. Со службы он успел уйти еще до того, как было возбуждено это дело.